許多人在辦理貸款時都懂得要多比價幾家,然一般人最直接拿利率數字高低來比價,
考慮的重點不應只是在貸款利率數字高低
還應包括背後其它服務和另還應注意有些銀行會因顧客「部分還款」或「提前還款」損失利息收入,
而收取違約金,這對於想要以「部分還款」或「提前還款」來節降低利息負擔的貸款者而言,
就會有些影響;銀行公會有決議,只要沒有約定提前還清都不能加收違約金,
且目前各行庫對收取違約金的方式都不同,因此一定要事先問清楚有關違約金的條件,是否要付違約金及收取違約金喔!

 

  

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▲行政院院長毛治國主持臨時院會總辭。(資料照/行政院提供)

記者陶本和/台北報導

總統蔡英文上任後大力推動前瞻基礎建設計畫,針對輕軌計畫也希望能解決交通問題;不過遭到前行政院院長毛治國砲轟,認為這只是帶來「災難」。對此,民進黨中央回擊,批評毛是一個健忘的政治人物,昨是今非,令人擔憂。

蔡英文日前宣布將花費138億蓋彰化捷運引發社會特界正反意見討論,認為前瞻基礎建設計劃中預計4年投入8824億元,其中在軌道交通建設方面就砸下4200億,光是大新竹、基隆輕軌以及台中、彰化捷運線,再加上高雄第三條黃線就要花上3700億。

對此,毛治國投書《聯合報》表示,政府最應提供的不是大眾運輸,而是以50人以下的中、小眾公共運輸,才能一舉解決高齡社會、弱勢族群以及減少私人運具的問題,而輕軌最大的問題在於「平面路線」,認為這種遍地開花的興建輕軌捷運所帶來的只是「災難」。

針對毛治國的批評,民進黨中央發言人張志豪表示,軌道建設是許多國家,正在大力推動各項基礎建設更新當中的重要項目,這是政府比要的責任和任務,「就連時任交通部長的毛治國也曾表達強力支持,我們對於毛前院長今天的投書,表示高度遺憾與不解」。

▼民進黨發言人張志豪。(圖/記者陶本和攝)

「當然也為毛前院長的健忘表達高度關心」張志豪表示,請所謂交通專家的毛前院長不要因為個人意識學生借錢管道型態,而以今日之我否定昨日之我。

張志豪點出過去毛治豪擔任交通部長,2008年6月8日在運研所做的宣示,台灣將不再新建高運量捷運系統,未來發展捷運,應朝中運量、輕軌,乃至於公車捷運系統(Bus Rapid Transit,BRT)等方向發展。

另外,毛治國在2011年12月16日也表示,台灣正悄悄進行一場「公共運輸重建運動」,未來公共運輸政策將以「軌道台南借錢管道運輸為主、公路運輸為輔」為目標,提升公共運輸競爭力,「這字字句句的確是毛前院長自己所說,一個政治人物如此健忘,昨是今非,實在令人擔憂」。

對於蔡英文政府所推動的「前瞻基礎建設計劃」,張志豪強調,目標在於加速國家基礎建設的投資與更新,因應新階段國家發展需要與整體經濟結構的升級轉型。

在軌道建設方面,張志豪表示,這不僅是低環境負荷的綠色運輸,透過路網的有效延伸,也可以擴大都市發展基盤,?平城鄉的發展差距。



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